首航期间，邮轮上的生活是什么样的？游客们的体验如何？记者跟随首航一路记录，并采访了参与首航的游客和工作人员。听听他们怎么说↓
“在船上感觉像年轻了二十岁！”70岁的钟阿姨身着一身红色卫衣，和伙伴们在爱达广场取景拍照。她这次与40多名老同事一起报团参加了“爱达·魔都号”首航，还在船上给15名同龄的团队成员一起过了生日。
不仅如此，爱达邮轮还与敦煌研究院合作，在首航期间推出了4场“敦煌系列”大讲堂。讲座由来自敦煌研究院的专家主讲，主题涵盖敦煌石窟艺术、衣冠服饰、历史故事和宗教文化。
本次“爱达·魔都号”商业首航共搭载3000多名游客。在为期一周的航程中，如何保障好这些游客在船上的服务体验，是邮轮运营管理团队的一大考验。
据了解，“爱达·魔都号”上总共有近1300名船员和工作人员，来自30多个国家和地区，其中近80%是外籍员工。
“爱达·魔都号”首航期间,到访了韩国济州、日本长崎和福冈，当地都准备了别具地方特色的欢迎仪式。考虑到游客在通过海关时可能遇到沟通不畅等情况，邮轮上的工作人员会在现场引导游客快速通关。
到了晚上，游客们返回邮轮时，工作人员则会在码头上热情迎接，还在现场准备了红茶等热饮，供游客们饮用。
对于部分服务方面的细节，也有游客提出了更高期待：比如，船上的空间范围比较大，可以考虑在船上设置更多更清晰的标识，方便游客更快找到想去的地方。也有乘客提出，希望餐食方面有更多中式的菜品，体现一些地方特色。
在离船前，每间客房都收到了一份感谢信和一张满意度评分表。对于“爱达·魔都号”首航中需要进一步完善的细节，大部分游客都抱以宽容的态度。
春秋国旅副总裁周卫红这次也以一名游客的身份，参与了“爱达·魔都号”商业首航。“‘爱达·魔都号’它还是一个‘小学一年级生’，我可以对它这次的表现打90分，总体是非常满意的。”
“随着国际邮轮市场恢复起暖，对于‘爱达·魔都号’既是机遇、也是挑战。”上海国际邮轮经济研究中心理事长、副主任邱羚指出，在今年3月后，国际邮轮巨头将陆续回归中国市场，“爱达·魔都号”应该抓住1-3月的窗口期，“循序渐进、小步快走”，争取每个航次都有所进步。“希望上船的游客们能多一些包容，一起提供更多建设性的建议，用更好的方式帮助‘爱达·魔都号’成长进步。”
“爱达·魔都号”很大，超过13.5万吨，在水下还装有一对减摇鳍，但行至外海，有时还是能感受到船体在随波而动。这时，其实完全不必惊慌，也期望大家能少一点抱怨。因为这是有史以来，人类最安全最平稳的航海体验了。中国的巨轮正航行四海，中国的货物在行销世界，我们每个人都从海洋获益，也理当更加亲近海洋，也敬畏海洋。
行程到后面几天，该走的地方走了，能玩的项目玩了，有人说不知道干嘛好了。而船上娱乐团队的一些成员也有点郁闷，跳舞、歌唱、游戏，热切地与周围游客互动，邀请大家参与进来，但响应者不太多，难免让他们有点挫败。期望大家能玩起来嗨起来，也可以和偶遇的陌生人海阔天空地聊一场。有专家说，邮轮体验不是单向的服务供给，而是一种价值共创。其实意思就是，你要把自己给充分地“打开”。
今天就要返港了。收拾好行李下船前，期望大家花一点时间，仔细地填一下房间里的意见收集表。第一艘国产大型邮轮的第一次商业运营，总体很顺利，但不可能完美无缺。吐槽的话不用带走，把它们写下来，对于运营方，这是最期望看到的宝贵礼物。其实很多优化，在航程中就已经落地了。
